banner
뉴스 센터
우리는 다양한 고객의 요구를 충족시키기 위해 독특하고 고품질의 제품을 추구합니다.

2024 BMW X5 xDrive50e

Aug 16, 2023

BMW의 중형 SUV PHEV에 대한 업데이트로 출력과 전기 범위가 향상되어 '성숙'이 '이전 최고'를 의미하지 않음을 입증

BMW는 1999년 중형 미국산 X5 "스포츠 활동 차량"(SAV)을 통해 스포츠 자동차를 만드는 사업에 뛰어들었습니다. 이후의 성공(지난 24년 동안 전 세계적으로 300만 대가 판매됨)은 같은 생각이지만 크기가 다른 크로스오버 제품군인 X1, X2, X3, X4, X6 및 X7을 탄생시켰으며 다른 자동차 제조업체도 합류하도록 촉진했습니다. 수익성이 높은 정당.

문제는 다음과 같습니다. 4세대에 걸쳐 X5는 항상 탱크처럼 제작되었습니다. 그러나 올바른 파워트레인과 서스펜션 시스템을 장착하면 도로가 구불구불하게 변할 때 적절한 시간을 보낼 수 있습니다. X5 4.8is, xDrive50i, X5 M Competition과 같은 V8 기반 모델을 생각해 보세요. 그러나 각 세대가 점점 더 커지고 무거워지고 있다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 그리고 2024년에 새로워진 xDrive50e(정말로 무거운 플러그인 하이브리드 버전)에 관해서는 "SAV"의 "S"가 "Stately"를 의미한다는 압도적인 인상을 받았습니다.

확실히 그 중 상당 부분은 미국에서 제작한 5인승 차량의 무게가 2,528kg에 달한다는 점에서 기인합니다(비교를 위해 볼보 XC90 PHEV는 2,291kg입니다). X5가 여유롭게 사용된다는 말은 아닙니다. 아니요, 이것은 우리가 말하는 BMW입니다. 느린 것은 DNA에 없습니다. 새로운 xDrive50e(이전 xDrive45e)는 재작업된 가솔린 엔진과 전기 구동 장치를 결합하여 최대 시스템 출력 483마력과 516파운드-피트의 토크를 생성합니다.

7개 중 1개

전체 화면으로 보려면 다른 브라우저나 장치를 사용할 수 있습니다.

하지만 전반적으로 대부분의 EV 및 PHEV와 마찬가지로 50e의 평온한 특성을 정의하는 것은 침묵입니다. 배터리 전원으로 출발하면(변속기가 스포츠에 장착되어 즉시 가스 엔진이 작동하지 않는 한) xDrive50e는 구식 내연 장치가 작동하기 전까지 최대 70km 동안 놀라운 은밀함으로 활공합니다. 그리고 그런 경우에도 인라인 6 엔진은 실린더 정렬 특유의 정확성과 부드러움을 유지하면서 작동합니다.

전체 X5 라인업에 대한 2024년 새로 고침에는 확장된 표준 장비, 전면적인 전기화 및 디지털 기술의 발전과 함께 가벼운 페이스리프트가 포함됩니다. 또한 자동 운전 및 주차를 위한 새로운 시스템과 BMW 곡선 디스플레이 및 BMW 운영 체제 8을 갖춘 최신 세대 iDrive 제어 시스템이 포함됩니다. 특히 PHEV 모델과 관련하여 경쟁이 치열해지는 상황에서 회사는 고객 기반을 보장하고 있습니다. 성숙하다고 해서 날짜 이전의 최고 수준이 지났음을 의미하는 것은 아닙니다.

BMW는 자사의 하이브리드가 "대대적으로 업그레이드된 연소 엔진"과 eDrive 기술을 통해 작년의 xDrive45e보다 거의 100마력 더 많은 출력을 제공하는 동시에 순수 전기 주행 범위를 약 14km 증가한 64km로 늘렸다고 밝혔습니다. (회사는 약간 조심스러웠습니다. 차고에 있는 표준 110볼트 콘센트를 사용하여 밤새 충전할 경우 레벨 1 충전기로 완전히 재충전하는 데 약 18시간이 걸립니다. 계기판의 판독값에 70km의 범위가 표시되었습니다. .) Chevy Volt와 달리 IC 엔진에는 자체 충전 기능이 없습니다. 그러나 제동을 통해 약간의 재생이 이루어지므로 외출 시 배터리를 충전하는 데 도움이 됩니다.

TwinPower Turbo 기술이 적용된 3.0L 인라인 6의 최신 버전은 효율적인 밀러 연소 사이클을 사용하여 흡기 밸브가 열리는 시간을 단축합니다. 308마력 6엔진은 또한 재설계된 연소실과 흡기 포트, 새로운 이중(직접 및 포트) 분사 시스템, 통합 배기 매니폴드가 있는 실린더 헤드를 갖추고 있습니다. VANOS 가변 캠축 타이밍은 이제 전기적으로 작동합니다.

모터는 바닥 아래에 장착된 5세대 고전압 리튬이온 배터리에서 에너지를 끌어옵니다. 배터리는 25.7kWh의 사용 가능한 에너지를 저장할 수 있으며 이는 이전 세대에 비해 거의 25% 증가한 수치입니다. 새로운 결합 충전 장치는 단상 및 3상 충전을 모두 지원하여 최대 AC 충전 속도를 7.4kW로 두 배 늘립니다.